一件商品的價(jià)格走向，除了原有的價(jià)值因素影響外，最終取決于市場的供需關(guān)系。而去年四季度至今的鋼價(jià)走勢，就順應(yīng)了這樣的規(guī)律。去年年底原燃料價(jià)格猛增，鋼價(jià)“反季節(jié)”上漲，節(jié)后在需求的強(qiáng)預(yù)期之下，鋼價(jià)再次迎來大漲。那么，今年的供需環(huán)境到底如何？鋼價(jià)還有繼續(xù)上漲的空間嗎？

3月19日，在“2021北京金屬流通行業(yè)協(xié)會(huì)大南區(qū)發(fā)展論壇”上，蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、友發(fā)集團(tuán)副總經(jīng)理韓衛(wèi)東表示，從目前來看，今年將迎來多年未有的好需求，但供應(yīng)量又不能肆無忌憚的快速增加。在這樣的供需環(huán)境下，鋼鐵行業(yè)將迎來難得一遇的好年頭。

韓衛(wèi)東表示，去年中國進(jìn)口了2000多萬噸鋼材，出口減少了1000萬噸，這一進(jìn)一出相差了3000多萬噸，同時(shí)去年國外鋼廠減產(chǎn)了6000萬噸鋼。而國際經(jīng)濟(jì)迎來了一個(gè)“V型”反轉(zhuǎn)，對于鋼材的需求恢復(fù)也非?？?；從去年下半年開始，國外的PMI指數(shù)中的制造業(yè)就突破了50%，并且一直持續(xù)至今，這將給國內(nèi)帶來巨大的需求。

近年來，國內(nèi)的用鋼量也一直是增加的，2018年和2019年每年的產(chǎn)量增加了6000萬噸，去年除了新增6000萬噸產(chǎn)量外，還有進(jìn)出口的3000萬噸，達(dá)到了9000萬噸。而今年是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大年，因?yàn)榻衲辍笆奈濉遍_局，疫情結(jié)束后經(jīng)濟(jì)將迎來反轉(zhuǎn)，同時(shí)是建黨100周年，也是我國全面邁向社會(huì)主義現(xiàn)代化的一年。從今年國內(nèi)所有經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)的鋼材需求量不會(huì)下降。

而今年整體的供應(yīng)量卻受到抑制。今年工信部兩次提出要把今年的產(chǎn)能控制在去年的水平之下，至于產(chǎn)能控制的程度還需要進(jìn)一步明確。而環(huán)保限產(chǎn)方面，隨著“碳達(dá)峰”“碳中和”政策的下達(dá)，毋庸置疑今年環(huán)保限產(chǎn)一定會(huì)繼續(xù)實(shí)行。今年的政策實(shí)施方案和支持力度以及各省市的實(shí)施情況將決定今年的鋼產(chǎn)量。

韓衛(wèi)東說，今年鋼材大漲，大家都認(rèn)為是國家要減產(chǎn)和限產(chǎn)造成的，但這經(jīng)不起推敲。因?yàn)榻衲暌欢路蒌摦a(chǎn)量增加了12%，而目前需求旺季并沒有到來，但庫存量卻出現(xiàn)了下降。究其原因一個(gè)是去年疫情突發(fā)需求停滯，另外就是季節(jié)因素。今年的春節(jié)和去年是錯(cuò)位的，所以導(dǎo)致今年的需求較好，但這不是真正的終端需求好。值得注意的是，這個(gè)季節(jié)錯(cuò)配將會(huì)影響今年一整年的供求數(shù)據(jù)。

對于后期鋼市的走勢，韓衛(wèi)東表示，如果想要賭市場，那么機(jī)會(huì)顯然已經(jīng)錯(cuò)過了；現(xiàn)在需要面對現(xiàn)實(shí)，做好當(dāng)期經(jīng)營。目前很多人都盼望著鋼價(jià)能夠回調(diào)，然后進(jìn)行抄底，但現(xiàn)在的市場可以確定沒有系統(tǒng)性下跌的要素出現(xiàn)。